Вы здесь: Оглавление > 2.2.1.1. Список троллейбусов

2.2.1.1. Список троллейбусов



Действующий парк подвижного состава троллейбуса Эберсвальде состоит из 12 шарнирно-сочленённых троллейбусов польского типа «Солярис Троллино 18 АЦ».

Здесь только полный обзор дейс  твующего  и изъятого из обращения подвижного состава :

001 002 003 004 005 006 007 008 009 010 
011 012 013 014 015 016 017 018 019 020 
021 022 023 024 025 026 027 028 029 030 
031 032 033 034 035 036 037 038 039 040 
051 052 053 054 055 056 057 058 059 060 
061 063 


Гаражный
№.

Государст-
венный
номер*

Год пост.№ шассиТипВ об-
раще-
нии с
В об-
раще-
нии до
Реклама/Примечание
* В Германии троллейбусы обязательно должны иметь государственные номера
001   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 01
1IIE
143570
1940771/13MPE 109/40? /50без рекламы / 25.04.1945 повреждён во время боевых действий, снова на линии с 15.10.1945, сломался в июле 1949, в 1950 переделан в автобус на базе шасси «Даймлер-Бенц»
4I
>
1II
IE
143573
>
ED 11-32
1940771/12MPE 111/4001/59без рекламы / 25.04.1945 повреждён во время боевых действий, снова на линии с 07.08.1945, долгое время вне обращения из-за отсутствия запасных частей, с 27.04.1950 снова в обращении вагон 4 I как вагон 1 II после капремонта в транспортном предприятии Эберсвальде.
1IIIEM 07-381960-?-ŠKODA
8 Tr10
07/6004/70без рекламы / -
1IVEM 20-9819838842ŠKODA
14 Tr03
17.01.
1984
01/90без рекламы / заводской номер 6500 226, в рамках унификации подвижного состава 22.01.1990 отправлен в Потсдам, где был присвоен гаражный номер 983, в июне 1995 отправлен дальше, в город Острава, там гаражный номер 3221. в апреле 2001 года продан в город Алма-Ата (Казахстан), там гаражный № 1213, позже 3048,
1V
>
001
EFT 6-60
>
EW-ED 73
198528093
02485
Ikarus 280.9324.01.
1990
04.05.
1995
Реклама Эберсвальдского строительного общества / заводской номер 6500 443, прибыл 20.01.1990 из города Потсдам, там имел гаражный номер 452, позже – 952, в феврале 1990 в обращении как вагон 9 IV , 03.05.1995 отправлен в Тимишоара (Румыния), там гаражный номер 8.
К оглавлениюК оглавлению
002   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 02
2IIE
143571
1940771/14MPE 111/4004/45без рекламы / 25.04.1945 уничтожен в ходе военных действий
2IIE
18-0319
>
EM 13-40
1944/
1945
-?-KEO I11/4505/62без рекламы / построен во время войны на базе шасси немецкого типа троллейбусов MPE-1, первоначально для города Леобен (Австрия), в конце 1944-го из-за повреждений во время войны с контроллером ONW6 производства “Сименс-Шукерт-верке» починен на «Сименс» в Берлине, но без двигателя, двигатель BBC 61 кВт из сгоревшего троллейбуса, капремонт в 1955 году на фирме KAFA (Берлин-Шёневейде)
2IIIEM 07-741962-?-ŠKODA
9 Tr0
05/6208/77без рекламы / заводской номер 6500 017, капремонт в июле 1969 в транспортном предприятии Эберсвальде
2IVEM 21-1819838843ŠKODA
14 Tr03
17.01.
84
01/90без рекламы / заводской номер 6500 234, в рамках унификации подвижного состава 20.01.1990 отправлен в Потсдам, там гаражный № 982, 15.02.1993 продан SIMEX, отправлен в город Острава, там прошел капремонт, в 1994 отправлен в Ивано-Франковск (Украина), там гаражный № 159.
2V
>
002
EFT 6-61
>
EW-ED 74
198528093
02185
Ikarus 280.9324.01.
90
02/97Реклама страхового общества «Гёриц зихерхейтсфахгезельшафт», заводской номер 6500 451, прибыл 22.01.1990 из города потсдам, там имел гаражный № 453, позже 953, с 1995 года в резерве, изъят из обращения с 29.03 по 06.11.1996, 09.11.1999 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № ?
К оглавлениюК оглавлению
003   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 03
3IIE
143572
1940771/11MPE 111/40? /43без рекламы / сгорел из-за возгорания кабеля ориентировочно в 1943 году
3IIE
18-0320?
>
ED 13-15
1944-?-KEO I03/4606/60без рекламы / построен во время войны на базе шасси немецкого типа троллейбусов MPE-1, первоначально для города Леобен (Австрия), в конце 1944-го из-за повреждений во время войны с контроллером ONW6 производства “Сименс-Шукерт-верке» починен на «Сименс» в Берлине, но без двигателя, двигатель BBC 61 кВт из сгоревшего троллейбуса, капремонт в 1955 году на фирме KAFA (Берлин-Шёневейде)
3IIIEM 07-371960-?-ŠKODA
8 Tr10
07/6010/75без рекламы / -
3IVEM 21-5419838844ŠKODA
14 Tr03
17.01.
1984
12/89без рекламы / заводской номер 6500242, в рамках унификации подвижного состава 11.12.1998 отправлен в город Потсдам, там гаражный № 981, в июне 1995 отправлен в город Острава, там гаражный № 3222, в апреле 2001 года продан в город Алма-Ата (Казахстан), там гаражный № 1219, позже 3053,
3V
>
003
EFT 6-62
>
EW-ED 75
1985280.93
01685
Ikarus 280.9324.01.
1990
04.07.
1995
Реклама «ERNO Haustechnik» / заводской номер 6500 468, в сент.-окт. 1989 был в городе Гойерсверда, прибыл 11.12.1989 из города Потсдам, там имел гаражный № 451, позже 951, 14.11.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 18
К оглавлениюК оглавлению
004    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 04
04I
>
01II
IE
143573
1940771/12MPE 111/4001/59без рекламы / повреждён в ходе военных действий 25.04.1945, в обращении с 27.04.1950 как 1 II после капремонта на транспортном предприятии Эберсвальде
4II-?-1944/
1945
-?-KEO I01.04.
1950
? /55без рекламы / построен во время войны на базе шасси немецкого типа троллейбусов MPE-1, авария в апреле 1955
4III-?-1956-?-LOWA
W602a
? /5601/59без рекламы / в январе 1959 отправлен в Берлин, там гаражный № 1547, до 1971 в обращении, затем списан
4IVEM 01-541958-?-ŠKODA
8 Tr6
01/5906/71без рекламы / -
4VEFX 1-49198528093
01385
Ikarus 280.9302.08,
1985
10.09.
1992
Реклама «STINNES BAUSTOFFE» / заводской номер 6500 250, 30.09.1993 пущен на слом
004VIEW-PD 101993VA0
J09001
1L001005
ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17
17.07.
1993
04.10.
2011
Реклама «Reifen & Autoservice Slowinski» / государственный номерной знак присвоен 12.07.1993 года, 30.09.2011 изъят из обращения с пробегом в 872530 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 05.10.2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 24.01.2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 359
К оглавлениюК оглавлению
005   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 05
5IIE
143574
1940771/20MPE 111/4004/45без рекламы / 25.04.1945 уничтожен в ходе военных действий
5IIED 14-101944/
1945
-?-KEO I03/4605/62без рекламы / построен во время войны на базе шасси немецкого типа троллейбусов MPE-1, капремонт в 1954 году на фирме KAFA (Берлин-Шёневейде)
5IIIEM 07-751962-?-ŠKODA
9 Tr0
05/621977/
1978
без рекламы / заводской номер 6500 025, с июля 1970 года резервный вагон, «по бумагам» списан, был ли после этого в обращении – не известно
5IV
>
005
EFX 1-54
>
EW-AL 97
198528093
00685
Ikarus 280.9321.08.
1985
04.07.
1995
Реклама Барнимской сберегательной кассы / заводской номер 6500 306, 05.10.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 15
К оглавлениюК оглавлению
006   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 06
6IIE
143601
1941790/13MPE 1? /4104/45без рекламы / 25.04.1945 уничтожен в ходе боевых действий
6IIED 11-331951-?-LOWA
W600
? /51? /68вагон «Солидарность» / двигатель ВВС, с 1962 года резервный вагон
6III
>
006
EFX 1-51
>
EW-ED 63
198528093
01785
Ikarus 280.9302.08.
1985
04.07.
1995
Реклама Getränke Lehmann / заводской номер 6500 275, 05.10.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 17, там 2007 пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
007   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 07
7IIE
143575
1941790/11MPE 1? /4104/45без рекламы / принят техосмотром 09.08.1941, 25.04.1945 уничтожен в ходе боевых действий
7IIED 14-111951-?-LOWA
W600
? /51? /68вагон «Дружба» / с 1963 года резервный вагон
7III
>
007
EFX 1-50
>
EW-ED 62
198528093
00785
Ikarus 280.9302.08.
1985
04.07.
1995
Реклама «Raab Karcher Baustoffe», заводской номер 6500 267, 28.08.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 9
К оглавлениюК оглавлению
008   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 08
8IIE
143576
1941790/12MPE 1? /4104/45без рекламы / принят техосмотром 09.08.1941, 25.04.1954 уничтожен в ходе боевых действий
8II-?-1951-?-LOWA
W600
? /51? /65без рекламы / с 1962 по 1965 резервный вагон
8III
>
008
EFX 1-52
>
EW-ED 64
198528093
00985
Ikarus 280.9321.08.
1985
11.04.
1994
Реклама «Getränke Lehmann», заводской номер 6500 283, 15.08.1995 пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
009   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 09
9IIE
143602
1943100944
/24
MPE 107.01.
1944
04/45без рекламы / принят техосмотром 22.12.1943, 25.04.1945 уничтожен в ходе боевых действий
9IIED 12-571952-?-LOWA
W602a
10/5301/59без рекламы / в январе 1959 отправлен в Берлин, там гаражный № 1548, позже 301 038-2, в 1973 списан
9IIIEM 01-551958-?-ŠKODA
8 Tr6
01/5910/70без рекламы / -
9IV
>
009
EFX 1-53
>
EW-ED 79
198528093
01985
Ikarus 280.9321.08.
1985
04.07.
1995
Реклама «Dresdner Bank», заводской номер 6500 291, авария в декабре 1989 (1 V короткое время в обращении как 9IV ), в марте 1995 снова в обращении, 14.11.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 27
К оглавлениюК оглавлению
010   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 10
10IIE
143603
1943100944
/25
MPE 107.01.
1944
04/45без рекламы / принят техосмотром 22.12.1943, 25.04.1945 уничтожен в ходе боевых действий
10IIEM 00-871958-?-ŠKODA
8 Tr6
11/5808/70без рекламы / -
10III
>
010
EFX 1-55
>
EW-ED 65
198528093
00385
Ikarus 280.9321.08.
1985
15.08.
1994
Реклама «Commerzbank» / заводской номер 6500 314, 23.03.1995 пущен на слом, задняя часть была использована на вагоне № 021
К оглавлениюК оглавлению
011   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 11
11IEM 00-881958-?-ŠKODA
8 Tr6
11/5808/68без рекламы / в августе 1968 отправлен в Дрезден на переделку, заменён другим 8 Tr6, судьба неясна
11IIEM 00-881958-?-ŠKODA
8 Tr6
08/6801.04.
1984
без рекламы / заводской номер 6500 033, с августа 1968 на переделке в Дрездене (замененный вагон) как замена для 11 I , предположительно бывший из Потсдама, 25.08.1984 пущен на слом
11IIIEFX 1-93
>
EW-ED 78
198528093
03085
Ikarus 280.9303.03.
1986
22.09.
1992
Реклама газеты «Меркише Одерцайтунг» / заводской номер 6500 371, последний раз в обращении 14.09.1992, 24.07.1995 пущен на слом
011IVEW-PD 111993WMA
090012L
900005
ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17
07.08.
1993
29.06.
2012
без рекламы / государственный номерной знак присвоен 30.07.1993 года, 26.06.2012 изъят из обращения с пробегом в 861576 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 02.07.2012 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 12.04.2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 360
К оглавлениюК оглавлению
012   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 12
12IEM 01-561958-?-ŠKODA
8 Tr6
01/5908/70без рекламы / продан как строительный вагончик, приблизительно в 1982 году пущен на слом
12II
>
012
EFX 1-89
>
EW-ED 66
198528093
02585
Ikarus 280.9303.03.
1986
16.07.
1993
Реклама страхового общества «Victoria Versicherung» / заводской номер 6500 330, последний день в обращении 06.07.1993, 08.11.1995 пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
013   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 13
13IEM 08-181962-?-ŠKODA
9 Tr0
05/6207/76без рекламы / заводской номер 6500 041, капремонт в вефрале 1969 на транспортном предприятии Эберсвальде, продан в 1977 как садовый или строительный вагончик
13II
>
013
EFX 1-92
>
EW-ED 69
198528093
02885
Ikarus 280.9303.03.
1986
05.08.
1993
Реклама «=st= Hardware Software Service» / заводской номер 6500 363, с 07.03.1986 по 29.12.1986 вне обращения из-за поломки, последний день в обращении 05.08.1993, 23.03.1995 пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
014   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 14
14IEM 08-191962-?-ŠKODA
9 Tr0
07/6205/73без рекламы / заводской номер 6500 ???, в сентябре 1969 капремонт на транспортом предприятии Эберсвальде, после аварии списан, продан как строительный вагончик
14II
>
014
EFX 1-90
>
EW-ED 67
198528093
02685
Ikarus 280.9303.03.
1986
11.01.
1994
Реклама «Opel Autohaus Eberswalde», заводской номер 6500 347, последний день в обращении 15.11.1993, 10.11.1995 пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
015   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 15
15IEM 08-201962-?-ŠKODA
9 Tr0
07/62? /76без рекламы / заводской номер 6500 058, с июля 1970 резервный вагон, в 1976 после аварии списан
15II
>
015
EFX 1-91
>
EW-ED 68
198528093
02785
Ikarus 280.9303.03.
1986
04.07.
1995
Реклама «Jägermeister» / заводской номер 6500 355, 06.12.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 33
К оглавлениюК оглавлению
016   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 16
16IEM 17-2719682911ŠKODA
9 Tr13
01/6927.01.
1986
без рекламы / заводской номер 6500 066, в 1991 году пущен на слом
16IIEFX 1-88198528093
02285
Ikarus 280.9303.03.
1986
08.04.
1992
- ? - / заводской номер 6500 322, последний день в обращении 26.11.1991, 29.09.1993 пущен на слом
16III
>
016
EW-CS 6219798020014ÖAF Gräf & Stift
GE 110 M16
29.05.
1992
04.07.
1995
Реклама «Eberswalder Brauerei» / заводско номер 6500 604, прибыл 15.04.1992 из города Зальцбкрг (Австрия), там имел гаражный № 130, 07.12.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 34
К оглавлениюК оглавлению
017   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 17
17IED 20-0019682925ŠKODA
9 Tr13
01/6901.09.
1985
без рекламы / заводской номер 6500 074, в 1991 году пущен на слом
17IIEFX 5-94
>
EW-ED 70
198528093
02385
Ikarus 280.9305.11.
1987
27.11.
1992
Реклама «Autohaus Richter» / заводской номер 6500 388, прибыл 29.10.1987 из города Потсдам, там имел гаражный № 954, последний день в обращении 09.10.1992, 28.08.1995 пущен на слом
017IIIEW-PD 131993WMA
J09001
4L900007
ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M18
31.07.
1993
12.06.
2012
Реклама «Rechtsanwälte Püschel·Wildeck·Schreier» / государственный номерной знак присвоен 30.07.1993 года, 04.06.2012 изъят из обращения с пробегом в 939002 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 26.06.2012 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 31.01.2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 361, 29.01.2016 изъят из обращения, служил и в настоящее время служит, как донор запасных частей
К оглавлениюК оглавлению
018   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 18
18I
>
30II
ED 19-41
>
EM 21-68
1969-?-ŠKODA
9 Tr14
03/6902/09/
1985
без рекламы / заводской номер 6500 082, 06.07.1984 перенумерован из 18I в 30 II , в 1991 году пущен на слом
30I
>
18II
>
WW II
EM 21-68
>
ED 19-41
1969-?-ŠKODA
9 Tr13
09/7508/84без рекламы / заводской номер 6500 082, 06.07.1984 перенумерован из 30 I в 18 II , позднее в обращении как подменный вагон № 2, в 1985 году пущен на слом
18III
>
018
EFX 5-96
>
EW-ED 71
198528093
02985
Ikarus 280.9305.11.
1987
23.08.
1995
Реклама «Alte Klosterschänke Chorin» / заводской номер 6500 396, прибыл 28.10.1987 из города Потсдам, там имел гаражный № 955, 13.11.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 20
К оглавлениюК оглавлению
019   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 19
19I
>
31II
>
19I
ED 19-40
>
EP 31-09
>
BAR-LP 19
19693020IIŠKODA
9 Tr14
03/6926.10.
1987
без рекламы / заводской номер 6500 090, 28.08.1984 перенумерован из 19I в 31 II , 22.12.1988 отправлен в Берлин как исторический вагон Берлинского общества любителей старины общественного транспорта, 16.05.1996 снова вернулся в Эберсвальде, с 18.12.1999 в обращении в Эберсвальде как музейный вагон 19I после реставрации Берлинским обществом любителей старины общественного транспорта
31I
>
19II
EP
31-09
19693025ŠKODA
9 Tr14
12/77? /85без рекламы ,/ заводской номер 6500 201, прибыл 06.09.1977 из города Гера, там имел гаражный № 325, в 1984 перенумерован в 19II, в 1985 пущен на слом
19IIIEFX 6-54198528093
01085
(Papiere
28093
00185)
Ikarus 280.9305.11.
1987
08.04.
1992
Реклама «Siebdruckerei Geralf Thieme» / заводской номер 6500404, прибыл 03.11.1987 из города Веймар, там имел гаражный № . 8026III, документы от вагона 8020, последний раз в обращении 01.08.1992 (треснула рама), 29.09.1993 пущен на слом
19IV
>
019
EW-EM 519788020010ÖAF Gräf & Stift
GE 110 M16
06.09.
1992
09/94реклама Эберсвальдской пивоварни / заводской номер 6500602, прибыл 15.04.1992 из города Зальцбург (Австрия), там имел гаражный № 134III, 04.07.1995 выведен из обращения, 06.09.1995 пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
020   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 20
20IED
22-01
1960-?-ŠKODA
8 Tr10
03/7002/77без рекламы / заводской номер 6500 105, прибыл 14.04.1969 из города Гера, там имел гаражный № 312, пущен на слом
20II
>
020
EFX 6-61
>
EW-ED 72
198528093
00885
(Papiere
28093
00285)
Ikarus 280.9305.11.
1987
04.07.
1995
Реклама «BMW Autohaus an der Wilhelmsbrücke» / заводской номер 6500 412, прибыл 03.11.1987 из города Веймар, там имел гаражный номер 8027, документы на вагон 8021, 28.081995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 12
К оглавлениюК оглавлению
021   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 21
(21)ohne1960-?-ŠKODA
8 Tr10
- - без реклвмы / прибыл 14.04.1969 из города Гера, там имел гаражный номер 313, в Эберсвальде планировался гаражный № 21, был разобран на запчасти, в обращение не поступил и пущен на слом

21I
>
021
EFT 6-63
>
EW-ED 76
198928093
03289
Ikarus 280.9305.04.
1990
06.02.
1998
Реклама «Jägermeister» / заводской номер 6500 476, принят в обращение 05.04.1990, с 28.07.1994 до 22.11.1995 изъят из обращения после аварии, при ремонте получил заднюю част от вагона 010, 31.01.1998 выписан и 06.02.1998 продан в город Челябинск (Россия), там гаражный № 3863, в марта 2008 году пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
022   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 22
22IEM 18-8319693390ŠKODA
9 Tr15
01/7011/86без рекламы / заводской номер 6500 113, изъят из обращения в сентябре 1985, в 1991 пущен на слом
22II
>
022
EFT 6-64
>
EW-P 521
198928093
03489
Ikarus 280.9305.04.
1990
14.10.
2000
Реклама «Wohnorama» / заводской номер 6500 484, принят в обращение 05.04.1990, в октябре 2000 изъят из обращения, 10.11.2000 продан и 14.12.2000 отправлен по железной дороге в город Сегед (Венгрия), после подготовки 19.05.2001 введен в обращение в городе Сегед (Венгрия), там гаражный № 507, в 2007 году пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
023   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 23
23IEM 18-8619693399ŠKODA
9 Tr15
01/7007.02.
1986
ohne / Betriebsnr. 6500 121, 1991 verschrottetбез рекламы / заводской номер 6500 121, в 1991 году пущен на слом
23II
>
023
EFT 6-65
>
EW-AL 98
198928093
04289
Ikarus 280.9305.04.
1990
01/98Реклама «Metall-und Werkzeugbau Eberswalde» / заводской номер 6500 492, принят в обращение 05.04.1990, изъят из обращения 31.01.1998, 06.02.1998 продан в Челябинск (Россия), там гаражный № 3862, в марта 2009 году пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
024   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 24
24IEM 18-971969-?-ŠKODA
9 Tr15
04/7026.10.
1987
без рекламы / заводской номер 6500 138, в 1987 году использовался под склад Советской Армией
24II
>
024
EFT 6-66
>
EW-P 522
198928093
02989
Ikarus 280.9305.04.
1990
01/98Реклама «Forth Elektroanlagen» / заводской номер 6500 507, допущен в обращение 05.04.1990. изъят из обращения 31.01.1998, 06.02.1998 продан в Челябинск (Россия), там гаражный № 3864, в марта 2009 году пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
025   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 25
25IED 13-891969(3401)ŠKODA
9 Tr15
04/7026.10.
1987
без рекламы / заводской номер 6500 146, с 1987 по 10.10.1990 склад в автобусном парке, в 1991 пущен на слом
25II
>
025
EFT 6-67
>
EW-ED 77
198928093
03089
Ikarus 280.9305.04.
1990
14.10.
2000
Реклама «TEFA Teppichfachmarkt» / заводской номер 6500 515, принят в обращение 05.04.1990, 25.09.1995 авария, ремонтировался до февраля 1996, изъят из обращения в октябре 2000, 14.11.2000 продан и 14.12.2000 отправлен по железной дороге в город Сегед (Вегнгрия), после подготовки принят в обращение 19.05.2001 в городе Сегед (Венгрия), там гаражный № 506, в 2007 году пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
026   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 26
26IEM 03-0319693405ŠKODA
9 Tr15
08/7026.10.
1987
без рекламы / заводской номер 6500 154, в 1991 году пущен на слом
26II
>
026
EW-EM 622.09.
1978
8020011ÖAF Gräf & Stift
GE 110 M16
14.09.
1992
04.07.
1995
реклама «BÜRO 2002» / заводской номер 6500606, прибыл 15.04.1992 из города Зальцбург, там имел гаражный № 135, 07.12.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 36
К оглавлениюК оглавлению
027   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 27
27IEM 02-821969-?-ŠKODA
9 Tr15
08/7020.01.
1988
без рекламы / заводской номер 6500 162, в 1980 капремонт на ремонтном заводе Бритц, в 1991 пущен на слом
27II
>
027
EW-HE 111.09.
1976
8020004ÖAF
Gräf & Stift GE 110/54/57/A
21.10.
1992
04.07.
1995
реклама «Wohlfeil Fliesen» / заводской номер 6500608, прибыл 15.04.1992 из города Зальцбург (Австрия), там имел гаражный номер 157, 14.11.1995 отправлен в город Тимишоара (Румыния), там гаражный № 30
К оглавлениюК оглавлению
028   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 28
28IEP 27-8719651745ŠKODA
9 Tr8
01/7302.09.
1985
без рекламы / заводской номер 6500 170, прибыл в январе 1973 из города Берлин, там имел гаражный № 303016-0, а 1979 (?) капремонт на заводе Бритц, в 1991 пущен на слом
28II
>
028
EW-ER 7519778020005ÖAF
Gräf & Stift GE 110/54/57/A
19.08.
1992
13.07.
1994
Реклама «Maler- und Tapezierarbeiten A. Bartz» / заводской номер 6500610, прибыл 15.04.1992 из города Зальцбург (Австрия), там имел гаражный № 158, 18.08.1995 пущен на слом
К оглавлениюК оглавлению
029    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 29
29IEP 27-461964-?-ŠKODA
9 Tr5 o. 6
03/7302/78без рекламы / заводской номер 6500 187, прибыл 29.12.1972 из города Берлин, там имел гаражный № 303003-1, в 1991 году пущен на слом
29IIEP 27-4619682647ŠKODA
9 Tr12
02/7803/84без рекламы / заводской номер 6500 187, прибыл 14.09.1977 из города Гера, там имел гаражный № 334, перед этим был в обращении в городе Дрезден, там имел гаражный № 303001, первоначально предназначался для города Вильнюс, в апреле 1991 года пущен на слом
29III
<
WWI
diverse
u.a.
EP 27-46
19693386ŠKODA
9 Tr15
03/8420.01.
1988
без рекламы / заводской номер 6500 187, прибыл 09.09.1977 из города Гера, там имел гаражный № 327, 1979-1983 – в обращении как подменный вагон № 1 для замены вагонов 16, 22, 24, 25, в 1991 году пущен на слом
029IVEW-PD 121993VA0
J09001
3L900006
ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17
07.08.
1993
21.06.
2012
Реклама «RWS - BBG -Fraunhofer IVI - vossloh» / государственный номерной знак присвоен 30.07.1993 года, c 20 октября 2006 года устройство по сохранению энергии от RWS Railway Service GmbH Neuenhagen, 10 мая 2007 года возвращен из RWS без переделки и изъят из обращения, с 21 марта 2011 года в обращении с новыми энергосберегающими аккумуляторными батареями, 20 апреля 2012 были демонтированы энергосберегающие батареи и установлен вспомогательный агрегат для автономного передвижения, 04.06.2012 изъят из обращения с пробегом в 675042 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 26.06.2012 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 21.02.2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 363
К оглавлениюК оглавлению
030    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 30
30I
>
18II
>
WWII
EM 21-68
>
ED 19-41
1968-?-ŠKODA
9 Tr13
09/7508/84без рекламы / заводской номер 6500 195, прибыл 30.08.1975 из города Дрезден, там имел гаражный № 303003-1, бывший 253, с 06.07.1984 как in 18II (заводской номер 6500082), с октября 1984 в обращении как подменный вагон № 2 для замены вагона 26, в 1985 пущен на слом
18I
>
30II
ED 19-41
>
EM 21-68
1969-?-ŠKODA
9 Tr14
03/6902.09.
1985
без рекламы / заводской номер 6500 195, 06.071984 перенумерован из 18I в 30II , в 1991 году пущен на слом
030IIIEW-PD 141993VA0
J09001
5L900008
ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17
14.08.
1993
04.10.
2011
Реклама «Rathauspassagen Eberswalde» / государственный номерной знак присвоен 10.08.1993 года, с 31.08.1998 по 22.09.1998 был отправлен на испытания в транспортное предприятие города Золинген и находился в обращении в городе Золинген, 30.09.2011 изъят из обращения с пробегом в 880033 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 05.10.2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 08.02.2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 355
К оглавлениюК оглавлению
031    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 31
(31)-?-1968-?-ŠKODA
9 Tr13
- - без рекламы / прибыл 31.12.1975 из города Дрезден, там имел гаражный № 303002-3, до того 252, планировался как вагон № 31 города Эберсвальде, в обращение не поступил, был разобран на запчасти, в 1980 году пущен на слом
31I
>
19II
EP
31-09
19693025ŠKODA
9 Tr14
12/77? /85без рекламы / заводской номер 6500 201, прибыл 06.09.1977 из города Гера, там имел гаражный № 325, в 1984 перенумерован в 19II, в 1985 году пущен на слом
19I
>
31II
>
19I
ED 19-40
>
EP 31-09
>
BAR-LP 19
19693020IIŠKODA
9Tr14
03/6926.10.
1987
без рекламы / заводской номер 6500 090, 28.08.1984 перенумерован из 19I в 31 II (6500201) 22.12.1988 отправлен в Берлин как исторический вагон Берлинского общества любителей старины общественного транспорта, 16.05.1996 снова вернулся в Эберсвальде, с 18.12.1999 в обращении в Эберсвальде как музейный вагон 19I после реставрации Берлинским обществом любителей старины общественного транспорта
031IIIBAR-H 9511994VA0
J09001
6L900237
ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17
19.07.
1994
16.06.
2011
Реклама «Elektro-Hausgeräte & Küchenstudio Rosenow» / государственный номерной знак присвоен 19.07.1994 года, по техническим причинам 06 апреля 2011 года изъят из обращения с пробегом в 860397 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 06 июля 2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 29.10.2012 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 356
К оглавлениюК оглавлению
032    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 32
32IEP 31-4019682916ŠKODA
9 Tr13
05/7626.10.
1987
без рекламы / заводской номер 6500 218, прибыл 31.12.1975 из города Дрезден, там имел гаражный № 303008-0, бывший 258, последний троллейбус 9Тр, находившийся в обращении в ГДР февр. 1988, в январе 1990 пущен на слом
032IIBAR-H 9521994VA0
J09001
7L900238
ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17
19.07.
1994
16.06.
2011
Реклама «Getränke Lehmann» / государственный номерной знак присвоен 19.07.1994 года, 04 мая 2011 изъят из обращения с пробегом в 857922 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 06 июля 2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 11.10.2012 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 354
К оглавлениюК оглавлению
033    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 33
033BAR-H 9531994VA0
J09001
8L900239
ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17
27.12.
1994
21.06.
2012
без рекламы / государственный номерной знак присвоен 27.12.1994 года, с июля 1994 по декабрь 1994 испытывался в городах Болонья, Милан, Неаполь (Италия), 17 июня 2012 изъят из обращения с пробегом в 894909 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 02 июля 2012 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 13.09.2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 362
К оглавлениюК оглавлению
034    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 34
034BAR-H 9541994VA0
J09001
9L900240
ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17
09.08.
1994
04.10.
2011
Реклама «platz GEBÄUDEDIENSTE» / государственный номерной знак присвоен 09.08.1994 года, 30.09.2011 изъят из обращения с пробегом в 893054 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 11.10.2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 09.11.2012 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 357
К оглавлениюК оглавлению
035    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 35
035BAR-H 9551994VA0
J09002
0L900241
ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17
15.08.
1994
16.06.
2011
без рекламы / государственный номерной знак присвоен 15.08.1994 года, 07 апреля 2011 изъят из обращения с пробегом в 823139 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 13 июля 2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 28.09.2012 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 353
К оглавлениюК оглавлению
036    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 36
036BAR-Z 2951994VA0
J09002
1L900336
ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17
27.12.
1994
16.06.
2011
левый борт: реклама «Sanitätshaus Koeppe / Westend-Apotheke / Wald-Apotheke»
правый борт: реклама «Partner für Gesundheit» / государственный номерной знак присвоен 27.12.1994 года, 14 апреля 2011 изъят из обращения с пробегом в 817684 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 20 июля 2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 17.08.2012 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 351
К оглавлениюК оглавлению
037    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 37
037BAR-Z 2961994VA0
J09002
2L900337
ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17
27.12.
1994
16.06.
2011
реклама «Wohnorama» / государственный номерной знак присвоен 27.12.1994 года, 13 апреля 2011 изъят из обращения с пробегом в 768064 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 13 июля 2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 13.03.2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 358
К оглавлениюК оглавлению
038    в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 38
038BAR-Z 2971994VA0
J09002
3L900338
ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M18
27.12.
1994
06.10
2011
реклама Барнимской сберкассы / государственный номерной знак присвоен 27.12.1994 года, 05.10.2011 изъят из обращения с пробегом в 847260 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 11.10.2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 05.09.2012 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 352
К оглавлениюК оглавлению
039   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 39
039BAR-Z 2981994VA0
J09002
5L900340
ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M17
27.12.
1994
01.05.
2009
левый борт: реклама «FREUDE SCHENKEN MIT BARNI»
правый борт: реклама «Tagespflege in der Villa Motz» / государственный номерной знак присвоен 27.12.1994 года, после аварии 15 ноября 2008 года изъят из эксплуатации, 01.05.2009 изъят из обращения, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 25.07.2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 05.07.2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 364
К оглавлениюК оглавлению
040   в настоящее время отсутствует
изъятые из обращения вагоны с гаражным № 40
040BAR-Z 2991994VA0
J09002
4L900339
ÖAF Gräf & Stift
NGE 152 M18
27.12.
1994
14.07.
2011
Реклама «WBG Wohnungsbaugenossenschaft
Eberswalde-Finow e.G.» / государственный номерной знак присвоен 27.12.1994 года, 30 июня 2011 изъят из обращения с пробегом в 854829 км, продан закрытому транспортному акционерному обществу «БКВ» («Будапешти кёзлекедеши валлалат»), Будапешт (Венгрия) и 20 июля 2011 года увезён на грузовом полуприцепе, после капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 14.06.2012 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 350
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 051
BAR-BG 9512010SUU341
210AB
008730
Солярис Троллино
18 АЦ
06.11.
2010
в обра-
щении
без рекламы /
государственный номерной знак присвоен 19.10.2010 года, на заводе «Солярис» сборочное обозначение "Эберсвальде 2", c 03 декабря по 13 декабря 2010 года испытания на транспортном предприятии города Цюрих (Швейцария)
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 052
BAR-BG 9522010SUU341
210AB
008731
Солярис Троллино
18 АЦ
06.11.
2010
в обра-
щении
Реклама «City Kaufhaus» /
государственный номерной знак присвоен 28.10.2010 года, на заводе «Солярис» сборочное обозначение "Эберсвальде 3"
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 053
BAR-BG 9532010SUU341
210AB
008656
Солярис Троллино
18 АЦ
03.12.
2010
в обра-
щении
Реклама «Autohaus Zemke» /
государственный номерной знак присвоен 25.11.2010 года, на заводе «Солярис» сборочное обозначение "Эберсвальде 1"
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 054
BAR-BG 9542011SUU341
210BB
009318
Солярис Троллино
18 АЦ
08.04.
2011
в обра-
щении
без рекламы /
государственный номерной знак присвоен 07.04.2011 года
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 055
BAR-BG 9552011SUU341
210BB
009319
Солярис Троллино
18 АЦ
08.04.
2011
в обра-
щении
Реклама «Wohnungsbaugenossenschaft Eberswalde-Finow eG» /
государственный номерной знак присвоен 07.04.2011 года
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 056
BAR-BG 9562011SUU341
210BB
009320
Солярис Троллино
18 АЦ
13.04.
2011
в обра-
щении
левый борт: реклама «Westend-Apotheke / Wald-Apotheke»
правый борт: реклама «Sanitätshaus Koeppe» /
государственный номерной знак присвоен 07.04.2011 года
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 057
BAR-BG 9572011SUU341
210BB
009826
Солярис Троллино
18 АЦ
18.08.
2011
в обра-
щении
Реклама «Reifen und Autoservice Slowinski» /
государственный номерной знак присвоен 18.08.2011 года
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 058
BAR-BG 9582011SUU341
210BB
009827
Солярис Троллино
18 АЦ
18.08.
2011
в обра-
щении
Реклама «Rathauspassage» /
государственный номерной знак присвоен 18.08.2011 года
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 059
BAR-BG 9592011SUU341
210BB
009828
Солярис Троллино
18 АЦ
20.09.
2011
в обра-
щении
Реклама «Da bist du baff - Das Familienbad in Westend» /
государственный номерной знак присвоен 18.08.2011 года
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 060
BAR-BG 9602012SUU341
210CB
010645
Солярис Троллино
18 АЦ
21.05.
2012
в обра-
щении
Реклама «EWE» /
государственный номерной знак присвоен 11.05.2012 года
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 061
BAR-BG 9612012SUU341
210CB
010646
Солярис Троллино
18 АЦ
22.05.
2012
в обра-
щении
Реклама «TELTA Citynetz» /
государственный номерной знак присвоен 11.05.2012 года
К оглавлениюК оглавлению
современный троллейбус № 063
BAR-BG 9632012SUU341
210CB
010716
Солярис Троллино
18 АЦ
04.07.
2012
в обра-
щении
Реклама «Erster Oberleitungshybridbus Europas» /
государственный номерной знак присвоен 12.06.2012 года


001 002 003 004 005 006 007 008 009 010 
011 012 013 014 015 016 017 018 019 020 
021 022 023 024 025 026 027 028 029 030 
031 032 033 034 035 036 037 038 039 040 
051 052 053 054 055 056 057 058 059 060 
061 063 




Multicounter.de